有人問，為啥現(xiàn)在中走絲比較好賣呢？甚至對慢走絲的銷量形成比較大的沖擊？那是因為，目前這個在做中低端產(chǎn)品的年頭，它能干一部分慢走絲的活。另外，售價和使用成本比慢走絲低了不少，多數(shù)人都用得起也買得起。但是中走絲與快走絲一樣有著致命的缺點，那就是往復(fù)走絲的機械，鉬絲來回走結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)帶來一系列難以克服的問題：

（1） 往復(fù)走絲不穩(wěn)定不可控，一致性難以保證。割20件同樣?xùn)|西出來，說不定就有幾個有跳線（就是切割表面的線條），有些廠雖然控制得比較好，相對少但不能根治，光潔度無法進一步提升。

（2）往復(fù)走絲，鉬絲來回放電自然有損耗，加工割大工件時補償打不好。雖然可以在軟件上做動態(tài)被償，但鉬絲損耗了多少不好檢測，也就只能憑經(jīng)驗了。

（3） 往復(fù)走絲，不能像慢走絲單向走絲一樣能自動穿絲。在這方面多年研究無果，幾乎成了一個無法實現(xiàn)的夢。基本上現(xiàn)在90后沒人愿意干這個，主要是太臟，穿絲麻煩，慢走絲自動穿絲，且用純凈水加工，相對干凈得多，也輕松得多。

      （4） 智能化程度不夠。往遠一點看，未來的機床將會更加智能化，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，會讓機床成為智造流水線上相互配合協(xié)作的一個工位，人與機，機與機通信問題將不是問題。不解決像自動穿絲一樣的基礎(chǔ)功能，根本無法談智能與互聯(lián)。

       難道中走絲就慢慢被淘汰嗎？當(dāng)然不會，只是未來會越來越少，不再是主流，逐漸由性價比高的經(jīng)濟型慢走絲代替，所以中走絲在整個線切割發(fā)展進程中或許是個閃客而已。就大汽車出現(xiàn)之后，慢慢取代拖拉機一樣。